Ano ang TGV?
TGV, (Through-Glass via), isang teknolohiya ng paglikha ng mga butas sa isang substrate na salamin. Sa madaling salita, ang TGV ay isang mataas na gusali na sumusuntok, pumupuno, at nagkokonekta pataas at pababa sa salamin upang bumuo ng mga integrated circuit sa sahig na salamin. Ang teknolohiyang ito ay itinuturing na isang mahalagang teknolohiya para sa susunod na henerasyon ng 3D packaging.
Ano ang mga katangian ng TGV?
1. Kayarian: Ang TGV ay isang patayong tumatagos na konduktibong butas na ginawa sa isang substrate na salamin. Sa pamamagitan ng pagdedeposito ng isang konduktibong patong ng metal sa dingding ng butas, ang itaas at ibabang patong ng mga senyales na elektrikal ay magkakaugnay.
2. Proseso ng Paggawa: Kasama sa paggawa ng TGV ang pretreatment ng substrate, paggawa ng butas, paglalagay ng metal layer, pagpuno ng butas at mga hakbang sa pagpapatag. Ang mga karaniwang pamamaraan ng paggawa ay chemical etching, laser drilling, electroplating at iba pa.
3. Mga Kalamangan sa Paggamit: Kung ikukumpara sa tradisyonal na metal na butas, ang TGV ay may mga kalamangan ng mas maliit na sukat, mas mataas na densidad ng mga kable, mas mahusay na pagganap sa pagpapakalat ng init at iba pa. Malawakang ginagamit sa microelectronics, optoelectronics, MEMS at iba pang larangan ng high-density interconnection.
4. Trend sa Pag-unlad: Kasabay ng pag-unlad ng mga produktong elektroniko tungo sa pagpapaliit at mataas na integrasyon, ang teknolohiyang TGV ay tumatanggap ng higit na atensyon at aplikasyon. Sa hinaharap, ang proseso ng paggawa nito ay patuloy na ia-optimize, at ang laki at pagganap nito ay patuloy na bubuti.
Ano ang proseso ng TGV:
1. Paghahanda ng substrate na salamin (a): Maghanda ng substrate na salamin sa simula upang matiyak na makinis at malinis ang ibabaw nito.
2. Pagbabarena ng salamin (b): Ginagamit ang laser upang bumuo ng butas para tumagos sa substrate ng salamin. Ang hugis ng butas ay karaniwang korteng kono, at pagkatapos ng paggamot gamit ang laser sa isang gilid, ito ay binabaligtad at pinoproseso sa kabilang gilid.
3. Metalisasyon sa dingding ng butas (c): Isinasagawa ang metalisasyon sa dingding ng butas, kadalasan sa pamamagitan ng PVD, CVD at iba pang mga proseso upang bumuo ng isang konduktibong patong ng buto ng metal sa dingding ng butas, tulad ng Ti/Cu, Cr/Cu, atbp.
4. Litograpiya (d): Ang ibabaw ng substrate ng salamin ay binalutan ng photoresist at nilagyan ng photopattern. Ilantad ang mga bahaging hindi nangangailangan ng plating, upang ang mga bahaging nangangailangan lamang ng plating ang malantad.
5. Pagpuno ng butas (e): Paglalagay ng electroplating sa tanso upang punan ang salamin sa mga butas upang bumuo ng kumpletong landas ng konduktibo. Karaniwang kinakailangan na ang butas ay ganap na mapuno nang walang mga butas. Tandaan na ang Cu sa diagram ay hindi pa ganap na napupunan.
6. Patag na ibabaw ng substrate (f): Pinapatag ng ilang proseso ng TGV ang ibabaw ng napunong substrate ng salamin upang matiyak na makinis ang ibabaw ng substrate, na nakakatulong sa mga kasunod na hakbang ng proseso.
7. Pananggalang na patong at koneksyon sa terminal (g): Isang pananggalang na patong (tulad ng polyimide) ang nabubuo sa ibabaw ng substrate ng salamin.
Sa madaling salita, ang bawat hakbang ng proseso ng TGV ay kritikal at nangangailangan ng tumpak na kontrol at pag-optimize. Kasalukuyan kaming nag-aalok ng teknolohiyang TGV glass through hole kung kinakailangan. Huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin!
(Ang impormasyon sa itaas ay mula sa Internet, sensura)
Oras ng pag-post: Hunyo-25-2024